Аббревиатура ZF расшифровывается весьма просто – Zahnrad Fabrik, то есть завод шестерен. На протяжении века это название полностью отражало суть деятельности компании, которая занималась изготовлением автозапчастей и, в первую очередь, коробок переключения передач, которые устанавливались и продолжают устанавливаться на несколько десятков марок автомобилей, в том числе и российского производства.

Что же изменилось? – в каталоге компании появились коробки-автоматы, а в них работают уже не шестеренки. Устройство этих механизмов значительно сложнее. Они и по весу куда тяжелее механических, и по габаритам больше, и стоят существенно дороже.

ZF – «шестерни» для любых автомобилей

Если говорить о грузовых автомобилях, то КПП ZF стоят на КАМАЗах, МАЗах, НЕФАЗах, уралах, сканиях и даже мерседесах. Поэтому мастерам российских автосервисов эти коробки, как механические, так и автоматические, известны очень хорошо. По своему принципу работы КПП грузовых авто ничем не отличаются от аналогичных агрегатов легковых машин, тем не менее, в обслуживании и ремонте их есть своя специфика.

Во-первых, учитывая массу, мощность и интенсивность эксплуатации грузовых машин, можно предположить, что и их коробки переключения передач будут и помассивнее, и попрочнее. К тому же диапазон передаточного числа у грузовых КПП несколько шире, чем у легковых авто. И это тоже объяснимо – тем самым достигается идеальный баланс между мощностью двигателя и величиной его оборотов.

Во-вторых, скорость износа едва ли не всех деталей трансмиссии грузовика значительно выше, нежели у прочих машин, что также накладывает отпечаток на список наиболее распространенных неисправностей и, соответственно, на технологии ремонта.

И, наконец, в-третьих: учитывая предыдущие пункты, нетрудно догадаться, что и ремонт грузовой КПП ZF в среднем обходится владельцу автомобиля дороже, нежели аналогичный ремонт легковой КПП.

Стоимость ремонта грузовых КПП ZF

В нашем сервисе мы поддерживаем справедливые цены на все оказываемые нашими специалистами услуги, в том числе и на обслуживание и ремонт грузовых КПП ZF. Цена эта складывается из следующих трех составляющих:

• стоимости услуг мастера (определяется сложностью ремонта и количеством затраченного на него времени);
• стоимости запчастей (она может варьироваться в зависимости от завода-производителя, но детали сомнительного происхождения и столь же сомнительного качества наши мастера не используют принципиально – в противном случае мы не могли бы давать гарантию на выполненные у нас ремонты);
• амортизационной стоимости оборудования, используемого при обслуживании/ремонте КПП.

Ремонт грузовой КПП ZF: причины поломок

Как показывает практика, необходимость ремонта КПП в большинстве случаев оказывается вызванной одной из двух причин (причем это справедливо как для «автоматов», так и механических коробок:

• нарушением правил эксплуатации агрегата;
• износом механизмов, то есть выработкой какими-либо деталями своего ресурса.

Причины эти взаимосвязаны. Так, нерегулярная замена трансмиссионной жидкости ведет к ускоренному износу коробки, а не замененный вовремя истершийся сальник запросто может стать причиной попадания в КПП пыли и даже мелкого песка, который «съедает» компоненты коробки в считанные недели. Отсюда закономерный вывод: систематическое плановое обслуживание КПП и ее диагностика – это залог долгой работы коробки без ремонта.

Обслуживание КПП

Основная проблема, возникающая при ремонте КПП грузовика состоит в том, что коробку приходится демонтировать с автомобиля и разбирать. А, учитывая ее массу, габариты и расположение в автомобиле, сделать это не так-то просто. Для этого используются специальные электромеханические съемники, при помощи которых отсоединяются и демонтируются сперва ведомый и промежуточный валы, а затем и сама коробка. По этой причине ремонт грузовой КПП – процедура достаточно затратная. Вот вам и еще один довод в пользу систематического обслуживания и диагностики этого агрегата, позволяющий если и не избежать, то, как минимум, отдалить необходимость дорогостоящего ремонта коробки передач.

Качество российских запчастей

Что касается запчастей КПП ZF, то, начиная с 2005 года, их стоимость существенно снизилась. Произошло это после открытия в этом году совместного российско-немецкого предприятия в Татарстане, специализирующегося на сборке грузовых КПП и изготовлении ряда компонентов к ним.

Все изделия этого завода проходят строжайший, как и принято у немцев, контроль качества, поэтому они ничуть не хуже деталей европейского производства.